La taille du marché de l'échange de batteries pour véhicules électriques atteindra 49,26 milliards de dollars, à l'échelle mondiale, d'ici 2032 à un TCAC de 39,6 % : Allied Market Research

Le marché mondial de l'échange de batteries de véhicules électriques est stimulé par l'augmentation de la demande de véhicules électriques, associée au manque d'installations de recharge publiques adéquates, à la réduction du temps de recharge des véhicules électriques et à la résolution de l'anxiété liée à l'autonomie.

Portland, OR, 05 juin 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Allied Market Research a publié un rapport intitulé « Marché de l'échange de batteries de véhicules électriques par type de station (automatisé et manuel), par type de véhicule (deux-roues, trois-roues, quatre-roues et véhicules utilitaires), par type de service (modèle d'abonnement et modèle de paiement à l'utilisation) : analyse des opportunités mondiales et prévisions de l'industrie, 2023-2032 ». Selon le rapport, l'industrie mondiale de l'échange de batteries de véhicules électriques a généré 1,78 milliard de dollars en 2022 et devrait générer 49,26 millions de dollars d'ici 2032, avec un TCAC de 39,6 % de 2023 à 2032.

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Principaux déterminants de la croissance

L'augmentation de la demande de véhicules électriques, associée au manque d'installations de recharge publiques adéquates, à la réduction du temps de recharge des véhicules électriques et à la résolution des problèmes d'autonomie devraient stimuler la croissance du marché. Cependant, la différenciation dans la technologie et la conception des batteries et les coûts initiaux élevés de configuration et d'exploitation de la station d'échange de batteries entravent la croissance du marché. En outre, l'émergence rapide de l'e-mobilité partagée et l'introduction de modèles et de services innovants et avancés d'échange de batteries par les acteurs du marché devraient offrir des opportunités rémunératrices pour l'expansion du marché de l'échange de batteries de véhicules électriques au cours de la période de prévision.

Couverture et détails du rapport sur le marché des stations d’échange de batteries EV:

Couverture du rapport

Détails

Période de prévision

2023-2032

Année de référence

2022

Taille du marché en 2022

1,78 milliard de dollars

Taille du marché en 2032

49,26 milliards de dollars

TCAC

39,6 %

Nombre de pages dans le rapport

362

Segments couverts

Type de station, type de véhicule, type de service et région.

Conducteurs

Augmentation de la demande de véhicules électriques, associée au manque d'installations de recharge publiques adéquates Réduction du temps de recharge des véhicules électriques

Opportunités

Émergence rapide de l'e-mobilité partagée Introduction d'un modèle et de services innovants et avancés d'échange de batteries

Contraintes

Différenciation de la technologie et de la conception des batteries Coûts d'installation et d'exploitation initiaux élevés de la station de remplacement

Scénario Covid-19

En raison de la pandémie de COVID-19 et des fermetures mondiales qui ont suivi, le marché de l'échange de batteries de véhicules électriques a connu un ralentissement.

Cependant, à mesure que la situation mondiale commençait à s'améliorer, l'augmentation des ventes de véhicules de mobilité électrique de petit format s'est accélérée et devrait continuer à augmenter dans la situation post-pandémique.

De plus, les équipementiers encouragent la croissance en permettant l'échange de batterie dans de nouveaux modèles, car cela répondra aux préoccupations concernant l'autonomie et la durée de vie de la batterie.

Le segment manuel pour maintenir son statut de leader tout au long de la période de prévision

Sur la base du type de station, le segment manuel détenait la part de marché la plus élevée en 2022, représentant près des deux tiers des revenus du marché mondial de l'échange de batteries de véhicules électriques et devrait conserver son statut de leader tout au long de la période de prévision, car les stations manuelles sont généralement plus rentables et adaptables, ce qui les rend adaptées aux régions ayant des contraintes budgétaires ou où le marché des véhicules électriques en est encore à ses premiers stades de développement. Cependant, le segment automatisé devrait afficher le TCAC le plus élevé de 42,5 % de 2023 à 2032, car il ne repose pas sur des mécanismes automatisés spécifiques ou des conceptions de batteries standardisées.

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Le segment des deux-roues pour maintenir son statut de leader tout au long de la période de prévision

Sur la base du type de véhicule, le segment des deux-roues détenait la part de marché la plus élevée en 2022, représentant plus d'un tiers des revenus du marché mondial de l'échange de batteries de véhicules électriques et devrait conserver son statut de leader tout au long de la période de prévision, en raison du sous-développement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques à travers le monde. De plus, les véhicules utilitaires devraient afficher le TCAC le plus élevé de 41,5 % de 2023 à 2032, en raison de la demande d'élimination du temps d'attente pour le chargement de la batterie, de l'augmentation de la durée de fonctionnement et de l'amélioration de la durée de vie de la batterie et de l'augmentation de la demande de carburant de performance pour les stations d'échange de batterie.

Le segment du modèle d'abonnement pour maintenir sa position de leader pendant la période de prévision

Sur la base du type de service, le segment des modèles d'abonnement représentait la plus grande part en 2022, contribuant à près des trois quarts des revenus du marché mondial de l'échange de batteries de véhicules électriques, en raison de ses avantages offerts par rapport au modèle de paiement à l'utilisation, tels que la location de batterie, faible coût par échange et abordabilité. De plus, la même chose devrait représenter le plus grand TCAC de 39,9 % de 2023 à 2032 et devrait maintenir sa position de leader au cours de la période de prévision. Cela est dû à une augmentation de l'adoption des modèles d'abonnement, car les abonnés n'ont pas à se soucier de l'entretien, de l'assistance routière et des frais de service de la batterie. De plus, plusieurs constructeurs automobiles offrent la possibilité d'acheter des véhicules sans batterie, ce qui réduit les prix d'achat initiaux des produits.

L'Asie-Pacifique pour maintenir sa domination d'ici 2032

En fonction de la région, l'Asie-Pacifique détenait la part de marché la plus élevée en termes de revenus en 2022, représentant les trois cinquièmes des revenus du marché mondial de l'échange de batteries de véhicules électriques, car les gouvernements de nombreux pays asiatiques prévoient de mettre fin à la production et aux ventes de véhicules à essence et diesel dans les années à venir. Cette décision devrait accroître le marché des véhicules électriques dans la région, bénéficiant à la croissance du marché de l'échange de batteries de véhicules électriques au cours de la période de prévision. Cependant, la région LAMEA devrait connaître le TCAC le plus rapide de 49,4 % de 2023 à 2032, en raison de l'augmentation de l'expansion des principaux acteurs du marché pour promouvoir leurs produits et services, couplée à l'augmentation de la demande de mobilité électrique dans cette région.

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Principaux acteurs du marché : -

AMARA RAJA BATTERIES LTD.

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ESMITO SOLUTIONS PVT LTÉE

MAGNIFIQUE

LITHION POWER PRIVATE LIMITED

NIO

NUMOCITÉ

INSTALLATION

AULTON NEW ENERGY AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD.

KYMCO

Le rapport fournit une analyse détaillée de ces acteurs clés du marché mondial de l’échange de batterie de véhicule électrique. Ces acteurs ont adopté différentes stratégies telles que le lancement de nouveaux produits, les collaborations, l'expansion, les coentreprises, les accords et autres pour augmenter leur part de marché et maintenir des parts dominantes dans différentes régions. Le rapport est précieux pour mettre en évidence les performances commerciales, les segments d'exploitation, le portefeuille de produits et les mouvements stratégiques des acteurs du marché afin de présenter le scénario concurrentiel.

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