Riverside cherche des subventions fédérales pour les bornes de recharge des véhicules électriques

Avec la première borne de recharge publique pour véhicules électriques de Riverside, résultat d'un partenariat public/privé entre le village et Riverside Foods, qui devrait bientôt être mise en service, les autorités locales recherchent des subventions fédérales pour au moins deux autres.

Le mois dernier, les administrateurs du village ont donné le feu vert au directeur des travaux publics, Dan Tabb, pour travailler avec Christopher B. Burke Engineering Ltd. et le Metropolitan Mayors Caucus pour demander environ 450 000 $ au programme de subventions discrétionnaires de l'infrastructure de recharge et de ravitaillement (CFI) du ministère américain des Transports. .

Le programme de subventions a été inclus dans la loi fédérale sur les infrastructures bipartites de 2021 et prévoit deux types de subventions. L'une, à laquelle Riverside n'est pas éligible, consiste à construire une infrastructure de recharge pour véhicules électriques le long de couloirs de carburant alternatif désignés, généralement des autoroutes inter-États.

L'autre, auquel des villes comme Riverside sont éligibles, est un programme de subventions visant à développer l'infrastructure des véhicules électriques et des carburants alternatifs au niveau local. Tabb a déclaré que le village soumettrait initialement des demandes de subvention via Burke Engineering et le Metropolitan Mayors Caucus. Quelle que soit l'avenue la plus prometteuse, c'est celle avec laquelle Riverside s'en tiendra finalement.

On suppose que parce que la MMC présentera une demande pour un certain nombre de projets au sein de ses 275 municipalités membres de la région de Chicago, c'est là que Riverside pourrait réussir à obtenir un financement.

Riverside demandera des fonds pour construire une infrastructure de bornes de recharge pour véhicules électriques à deux endroits - le principal parking pour les navetteurs à l'ouest de la station Metra du centre-ville au 90 Bloomingbank Road et le parking vert du village au 63 E. Burlington St.

Les plans prévoient l'installation de deux chargeurs de niveau 2, pouvant accueillir quatre véhicules, à chaque emplacement, avec une infrastructure supplémentaire en place pour accueillir deux autres bornes de recharge à chaque emplacement si le village choisit de les installer plus tard.

Bien que le parking vert soit juste en face de Riverside Foods, la directrice du village, Jessica Frances, a déclaré que l'emplacement était toujours logique pour des stations supplémentaires.

"Bien que nous n'ayons pas nécessairement le volume pour aujourd'hui, nous devrions planifier sur 10, 15 ans et il y aura ce besoin", a déclaré Frances aux élus lors de leur réunion du 18 mai où le sujet a été discuté. "Riverside Foods ne suffira pas, nous devons donc planifier en conséquence."

Tabb a estimé le coût total d'installation des bornes de recharge pour véhicules électriques et de l'infrastructure supplémentaire aux deux emplacements à environ 550 000 $. Ce coût comprend le matériel, l'infrastructure, les accords de maintenance, les forfaits de données cellulaires et l'inflation projetée jusqu'en 2030, a déclaré Tabb.

Le programme de subventions fédérales exige une contrepartie locale de 20 %, ce qui signifie que la part du coût de Riverside serait d'environ 112 000 $.

Bien que cela représente beaucoup d'argent, l'administrateur Aberdeen Marsh-Ozga a déclaré qu'il serait sage pour les responsables de Riverside de demander des subventions maintenant au lieu d'attendre.

"Juste sur la base de ce que j'ai appris grâce à la collaboration intercommunautaire sur le climat et des programmes de subventions disponibles actuellement qui pourraient ne pas être disponibles pour construire cette infrastructure à l'avenir", a déclaré Marsh-Ozga, qui, avec le fiduciaire Cristin Evans représente le village dans l'initiative C4. "Donc, je pense que dans la mesure où nous pouvons demander une subvention compétitive avec un groupe [comme le MMC] qui a de grandes chances de succès, nous devrions absolument le faire maintenant."