Pourquoi les voitures Tesla se totalisent si facilement

Crash votre nouvelle Tesla brillante?

Vous pourriez être surpris lorsque vous recevrez une estimation de votre compagnie d'assurance pour le faire réparer.

Les assureurs radient de plus en plus – ou « totalisent » – une Tesla même après de légers dommages en raison de leur complexité et du coût des réparations, selon les observateurs du marché de Kelley Blue Book.

Parce qu'il y a tellement de fonctionnalités techniques comme des capteurs et des caméras dans la voiture - en plus de pièces très spécifiques qui ne peuvent être réparées que par Tesla ou l'un de ses ateliers de carrosserie agréés - il est souvent moins cher de simplement déclarer tout le véhicule détruit et de l'envoyer. à la casse au lieu de le remettre en état de marche.

Heureusement, de nombreux éléments de la transmission d'une voiture électrique peuvent être récupérés. Dans certains cas, des pièces pourraient se retrouver à alimenter une conversion classique par une petite poignée de passionnés faisant fonctionner certaines des voitures les plus célèbres jamais construites à l'électricité.

Pour rendre les choses encore plus compliquées, les nouvelles batteries "structurelles" de Tesla - celles qui sont intégrées à la carrosserie de la voiture - ont une "réparabilité nulle", selon l'expert en fabrication Sandy Munro.

"Une batterie structurelle Tesla va directement au broyeur", a déclaré Munro, connu pour ses démontages de véhicules, à Reuters plus tôt cette année.

Une étude menée par deux grandes sociétés de sauvetage a révélé que sur les plus de 120 modèles Y déclarés au total, "une grande majorité" avait moins de 10 000 miles à vie, a rapporté Reuters à l'époque.

Tesla est parfaitement conscient des coûts d'assurance élevés de ses véhicules, le PDG Elon Musk ayant déclaré en janvier qu'ils étaient "déraisonnablement élevés". Il a également noté que la société avait mis en œuvre des modifications de conception, en particulier dans le pare-chocs, pour faciliter certaines réparations et s'efforçait d'assurer la disponibilité des pièces de rechange.

"Donc, si vous attendez qu'une pièce soit réparée et que cette pièce prenne un mois, vous avez maintenant un mois pour louer une autre voiture. C'est extrêmement cher", a-t-il déclaré lors de l'appel aux résultats du quatrième trimestre de Tesla en janvier. . "Et bien sûr, il vous manque la voiture que vous aimez et celle que vous voulez réellement conduire. Cela a donc un effet très significatif sur le coût total de possession et le bonheur des clients."

Tesla s'efforce également d'offrir ses propres produits d'assurance dans certains États, dont la Californie, avec des prix premium basés sur les données de conduite des capteurs embarqués des voitures.

Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

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