General Motors rejoint Ford pour abandonner les ports CCS au profit de Tesla NACS pour les futurs véhicules électriques

Un peu plus de deux semaines après que Ford et Tesla ont annoncé qu'ils travailleraient ensemble pour apporter le matériel de charge NACS de Tesla aux futurs véhicules électriques de Ford, General Motors (GM) a révélé qu'il remplacerait les ports CCS de ses véhicules électriques par des ports NACS (via Clean Technica). Le changement ne se produira pas immédiatement, mais GM s'est engagé à intégrer le NACS à ses véhicules électriques d'ici 2025 - à peu près au même moment, Ford s'attend à ce que les véhicules électriques compatibles NACS sortent de la chaîne de production.

Alors que cela faisait plusieurs mois que Tesla avait annoncé son intention d'ouvrir la norme de charge NACS utilisée sur ses Superchargeurs, jusqu'à ce que Ford fasse des vagues avec son annonce, seul Aptera avait rejoint Tesla dans l'utilisation du NACS. Alors que la poussière ne fait que s'installer après que Ford a annoncé sa collaboration avec Tesla, une autre société de voitures électriques s'est déjà jointe au mouvement, et il ne serait pas surprenant de voir encore plus de fabricants se joindre à nous dans les mois à venir.

Bien que CCS ait certainement ses problèmes, la décision de Ford de rejoindre Tesla en utilisant NACS a entraîné des réponses mitigées du reste de l'industrie. CharIN a répondu avec hostilité, tandis qu'Electrify America était plus neutre. FreeWire, d'autre part, a annoncé qu'il installerait également des prises de charge NACS sur les nouveaux chargeurs de véhicules électriques.

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Clean Technica, Chevrolet

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