Les câbles de recharge pour voitures électriques sont "ridicules et dangereux", selon des organisations caritatives

La Fédération nationale des aveugles du Royaume-Uni s'est prononcée après que des images sur les réseaux sociaux montrent des câbles de recharge de voitures électriques posés sur les trottoirs et suspendus au-dessus des panneaux.

Les photos, qui auraient été prises à Wandsworth et Islington à Londres, montrent les câbles au sol des maisons et des bornes de recharge.

En réponse à cela, le NFBUK, qui fait campagne pour les aveugles et les malvoyants, a déclaré qu'il était "totalement dangereux" et "ridicule" pour les propriétaires de véhicules électriques de causer un danger avec leurs câbles.

Le NFBUK, ainsi que l'organisme de bienfaisance pour la mobilité active Living Streets et Guide Dogs, ont appelé les autorités locales à améliorer les conditions pour garantir que les personnes ayant des problèmes de vision ne soient pas à risque.

Un porte-parole du NFBUK a déclaré: "Avec la croissance du nombre de propriétaires de véhicules électriques, il est essentiel que l'infrastructure de recharge suive les ventes.

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"S'attendre à ce que les gens les chargent avec des câbles venant de leurs maisons traversant les trottoirs est absolument ridicule et dangereux.

"Ils peuvent devenir des risques de trébuchement et les câbles ne devraient pas être autorisés à traverser les trottoirs", ont-ils déclaré à This is Money.

La règle 239 du code de la route a été mise à jour récemment pour s'adresser aux propriétaires de véhicules électriques et leur donner des conseils sur la marche à suivre lors de la recharge.

Il stipule que les gens doivent se garer aussi près que possible du point de recharge pour éviter de créer un risque de trébuchement pour les piétons et les cyclistes à cause des câbles traînants.

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Une fois qu'il a fini de recharger sa voiture, le conducteur doit dégager soigneusement les câbles pour "minimiser le danger pour les piétons et éviter de créer un obstacle pour les autres usagers de la route".

Cela a souvent causé des problèmes à de nombreuses personnes qui n'ont pas d'allée et qui dépendent du stationnement dans la rue et de la recharge.

Un certain nombre de régions du pays ont des chargeurs de lampadaires, tandis que d'autres ont de petits centres de recharge sur des routes plus calmes ou dans des culs-de-sac.

Certains conducteurs peuvent aller encore plus loin en chargeant leur voiture en plaçant le câble de charge le long du sol de leur maison, sur le trottoir et dans leur voiture.

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Des dispositifs et des housses existent pour ne gêner personne sur le trottoir, mais même les housses de protection peuvent gêner les personnes en fauteuil roulant ou en poussette.

Les associations de sécurité routière demandent depuis longtemps au ministère des Transports et au gouvernement d'inclure plus d'informations sur les voitures électriques dans le code de la route.

Bien qu'ils aient explosé en popularité au cours des cinq à dix dernières années, de nombreux conducteurs ne savent toujours pas comment fonctionne un véhicule électrique et ce que les conducteurs doivent faire pour minimiser leur impact.