Les véhicules électriques de GM auront accès aux chargeurs de Tesla : NPR

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The Associated Press

La PDG de General Motors, Mary Barra, prend la parole lors de l'ouverture des négociations contractuelles avec les United Auto Workers le 16 juillet 2019 à Detroit. Paul Sancya/AP masquer la légende

La PDG de General Motors, Mary Barra, prend la parole lors de l'ouverture des négociations contractuelles avec les United Auto Workers le 16 juillet 2019 à Detroit.

DETROIT – Les véhicules électriques fabriqués par General Motors pourront utiliser une grande partie du vaste réseau de recharge de Tesla à partir du début de l'année prochaine dans le cadre d'un accord que les deux sociétés ont annoncé jeudi.

De plus, GM adoptera le connecteur de Tesla, la prise qui relie un véhicule électrique à une borne de recharge.

GM se joint à Ford pour faire fonctionner ses véhicules électriques avec environ 12 000 des quelque 17 000 chargeurs de Tesla, et les deux constructeurs automobiles de Detroit s'efforcent de faire du connecteur de Tesla la norme de l'industrie. La PDG de GM, Mary Barra, et son homologue de Tesla, Elon Musk, ont fait cette annonce lors d'une conversation sur Twitter Spaces.

Leur discussion intervient deux semaines après que le PDG de Ford, Jim Farley, a rejoint Musk pour annoncer que les véhicules électriques de Ford auraient accès à une grande partie du réseau de recharge de véhicules électriques de Tesla, le plus grand du pays. Farley a également déclaré que Ford passerait au connecteur de réseau de charge de Tesla plutôt qu'à un autre utilisé par le reste de l'industrie.

Au début, les propriétaires de GM et de Ford EV auront besoin d'un adaptateur pour se connecter aux stations Tesla, qui ont leur propre connecteur. Mais GM et Ford passeront tous deux au connecteur North American Charging Standard de Tesla à partir de 2025.

Tesla compte environ 17 000 stations de recharge aux États-Unis. Il existe environ 54 000 stations de recharge publiques aux États-Unis, selon le ministère de l'Énergie, mais beaucoup se chargent beaucoup plus lentement que les stations Tesla.

"Comme Ford, nous voyons cela comme une opportunité d'élargir l'accès à la recharge", a déclaré Barra, ajoutant que GM espère que le reste de l'industrie passera au connecteur de recharge Tesla, qui est différent du connecteur standard utilisé par la plupart des autres véhicules électriques.

Musk a déclaré que les véhicules GM et Tesla auraient un terrain de jeu égal aux bornes de recharge.

"Nous fournirons un soutien égal aux deux", a-t-il déclaré. "Le plus important, c'est que nous fassions avancer la révolution des véhicules électriques."