GM se joint à Ford pour adopter le connecteur de charge EV de Tesla

par : John Clark

Publié : 8 juin 2023 / 16 h 08 HAC

Mis à jour : 8 juin 2023 / 16 h 44 HAC

DETROIT, Michigan (WTVO) - General Motors a annoncé jeudi qu'il rejoindrait son rival Ford Motor Company en s'associant à Tesla pour permettre à ses véhicules électriques de se recharger sur le réseau Supercharger.

SelonCNBC, l'accord permettra aux véhicules de GM d'accéder à 12 000 superchargeurs Tesla à l'aide d'un adaptateur via ses propres applications de recharge de véhicules électriques.

GM etGuéont annoncé qu'ils remplaceront le système de charge combiné (CCS) actuel par le connecteur exclusif de Teslas (North American Charging Standard, ou NACS) sur leurs véhicules, à partir de 2025.

La quête pour établir une norme de format est devenue une lutte "VHS vs Betamax" au sein de l'industrie des véhicules électriques.

La plupart des véhicules électriques vendus, à l'exception de ceux fabriqués par Tesla, utilisent le connecteur CCS en standard. Seule la Nissan Leaf utilise le connecteur CHAdeMO.

Cependant, les ventes de véhicules électriques Telsa éclipsent celles vendues par d'autres fabricants, en dehors de la Chine.

La PDG de GM, Mary Barra, a annoncé le partenariat sur uneEspaces Twitterdiscussion avec le PDG de Tesla, Elon Musk.

"Cette collaboration est un élément clé de notre stratégie et une prochaine étape importante dans l'élargissement rapide de l'accès aux chargeurs rapides pour nos clients", a déclaré Barra dans un communiqué. "Non seulement cela contribuera à rendre la transition vers les véhicules électriques plus transparente pour nos clients, mais cela pourrait également aider l'industrie à adopter une norme de recharge nord-américaine unique."

Elle a ajouté : « GM intégrera également le réseau de superchargeurs Tesla dans ses véhicules et ses applications mobiles, aidant les conducteurs à localiser, payer et initier la recharge rapidement et facilement sur les superchargeurs Tesla disponibles ».

GM a déjà produit la Chevrolet Volt hybride rechargeable, la Chevy Bolt et la Chevy Bolt EUV (qui seront toutes deux abandonnées cette année), la Cadillac Lyriq et la GMC Hummer EV, mais a plusieurs modèles dans sa future gamme, à commencer par la Chevy Equinox EV, Chevy Blazer EV et Chevy Silverado EV.

Dans une discussion Twitter Spaces avec le PDG de Ford, Jim Farleyla semaine dernière, Musk a déclaré qu'il ne voulait pas que le réseau de Tesla soit un "jardin clos" et voulait l'utiliser pour soutenir le transport durable.

Tesla affirme avoir environ 45 000 connecteurs Supercharger dans le monde dans 4 947 stations de charge.

Dans un premier temps, les véhicules électriques de la génération actuelle produits par les marques de General Motors Chevrolet, Buick et Hummer devront utiliser un adaptateur pour se connecter au réseau Supercharger. Barra a déclaré que des adaptateurs seraient fournis aux propriétaires actuels de GM EV au début de l'année prochaine.

Tesla a déjà commencé à installer un adaptateur CCS à Tesla "Magic Dock" sur plusieurs de ses stations Supercharger à l'échelle nationale.

Le réseau Supercharger de Tesla est le deuxième plus grand aux États-Unis derrière ChargePoint, qui compte 15 454 emplacements et 48 946 ports de charge CCS ou CHAdeMO en tant que prises standard.

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