Les meilleurs et les pires chargeurs de VE domestiques du Royaume-Uni, évalués par les conducteurs

Une enquête menée auprès de plus de 4 000 propriétaires de voitures électriques identifie les fournisseurs offrant le meilleur rapport qualité-prix et ceux offrant le meilleur service client

Les meilleurs et les pires fournisseurs de recharge à domicile du Royaume-Uni pour les voitures électriques ont été révélés dans une nouvelle étude.

L'enquête auprès de plus de 4 000 propriétaires de véhicules électriques a évalué les plus grands fournisseurs de wallbox du pays en termes de coût, de fiabilité, de temps d'attente et d'expérience client, Pod Point devenant le grand gagnant.

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On estime que 80 % de tous les propriétaires de véhicules électriques rechargent leur voiture à la maison et qu'environ 400 000 chargeurs à domicile et sur le lieu de travail sont déjà installés au Royaume-Uni. La législation qui entrera en vigueur cette année exigera que toutes les maisons neuves construites en Angleterre soient équipées d'une borne de recharge avant l'interdiction de 2030 des nouvelles voitures à essence et diesel, incitant la What Car? recherche.

L'étude a donné le plus de poids (75 %) à la satisfaction du client - y compris si le chargeur avait mal tourné, sa facilité d'utilisation et les fonctionnalités supplémentaires qu'il offrait - le coût du chargeur, y compris l'installation, constituant le reste.

Il a constaté que Pod Point - l'un des fournisseurs de recharge les plus anciens et les plus importants du Royaume-Uni - offrait la meilleure combinaison de valeur et de satisfaction client, obtenant une note globale de 82,2 %. Il a été classé parmi les meilleurs pour la valeur, avec neuf chargeurs sur 10 coûtant moins de 750 £, et a terminé quatrième pour la satisfaction des clients, avec 85,7 % des propriétaires satisfaits de leur appareil.

En deuxième place se trouvait un nouveau venu relatif, Hypervolt. La marque britannique a été classée première pour l'expérience client, avec 93 % des propriétaires satisfaits du service et de l'équipement. Il n'a été maintenu au premier rang que par le coût relativement élevé, qui a vu 60% des conducteurs payer plus de 750 £ et 35% dépenser plus de 1 000 £ pour que leur unité soit fournie et installée.

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Les fournisseurs d'unités pouvant utiliser l'énergie produite à domicile, tels que Myenergi et Ohme, ont également obtenu de bons résultats en termes de satisfaction, mais des prix plus élevés ont fait baisser leurs scores globaux. Depuis 2022, tous les chargeurs domestiques doivent avoir une connectivité "intelligente" qui peut programmer les temps de charge, mais certains appareils vont plus loin en utilisant l'excès d'énergie des panneaux solaires ou en réinjectant l'énergie de la voiture vers le réseau en période de demande de pointe.

Au bas du tableau se trouvait BP Pulse, qui a obtenu de bons résultats en termes de valeur, mais a été déçu par une mauvaise expérience client. La moitié des clients ont payé moins de 500 £ pour leur unité et seulement 13 % ont payé plus de 1 000 £. Cependant, le score de satisfaction de 69 % était le plus bas de toutes les entreprises de l'étude et 40 % des propriétaires de BP Pulse ont déclaré qu'ils ne recommanderaient pas la marque.

La société - auparavant l'un des plus grands fournisseurs de wallbox domestiques du pays - a annoncé en mai qu'elle ne fournirait plus d'appareils domestiques, se concentrant plutôt sur les installations pour les opérateurs de flotte et les appareils publics.

La rédactrice en chef de What Car, Claire Evans, a commenté : « Une large gamme de chargeurs domestiques est disponible, allant des simples unités qui chargent simplement la voiture lorsqu'elles sont programmées, aux unités complexes qui peuvent aider les propriétaires à tirer le meilleur parti de l'énergie « verte ».

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"Notre recherche met en évidence le fait que l'achat de l'unité la plus chère que vous pouvez trouver n'entraînera pas nécessairement la meilleure expérience. Cela vaut la peine de magasiner pour trouver le système le plus approprié pour vous."