Huber+Suhner dévoile un câble de charge de 2 250 kW

Le fabricant suisse de câbles de charge Huber+Suhner élargit sa gamme pour inclure la technologie de charge mégawatt avec son nouveau système Radox MCS1500. Le câble de charge est censé permettre des courants de charge continus allant jusqu'à 2 250 kW à 1 500 ampères pour les véhicules électriques lourds.

L'entreprise suisse s'est déjà fait un nom en tant que fournisseur de câbles refroidis pour la charge HPC. Avec le Radox MCS1500, Huber+Suhner souhaite désormais se positionner également dans la plage de charge du mégawatt à un stade précoce. Le nouveau système a été qualifié avec succès dans plusieurs tests sur le terrain et sera mis à l'honneur lors de deux salons ce mois-ci : à EVS36 du 11 au 14 juin à Sacramento, en Californie, et à Power2Drive du 14 au 16 juin à Munich. Aucun détail n'a été révélé jusqu'à présent sur le lancement sur le marché lui-même.

Le Radox MCS1500 a été développé pour permettre des courants de charge continus allant jusqu'à 2 250 kW pour les véhicules lourds électriques, indique la société. Le système est conçu pour 1 500 ampères. Avec ces deux valeurs, il est théoriquement possible de calculer une tension prévue de l'ordre de 1 500 volts. Le système est basé sur la "plate-forme technologique évolutive avec refroidissement direct par liquide" de l'entreprise. Une solution de 4 500 kW et 3 000 ampères (c'est-à-dire également basée sur 1 500 volts) est déjà en développement.

Avec cela, le fournisseur surpasse le Megawatt Charging System en tant que norme de charge à venir pour les véhicules utilitaires lourds. Le MCS est conçu pour une tension de charge allant jusqu'à 1 250 volts et un courant de 3 000 ampères, ce qui correspond théoriquement à une capacité de charge allant jusqu'à 3,75 mégawatts. Sur cette base, plusieurs fabricants (tels qu'ABB) développent actuellement des chargeurs hautes performances - en commençant par 1 500 ampères initiales jusqu'à la gamme complète MCS allant jusqu'à 3 000 ampères.

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CharIN a présenté pour la première fois le système de recharge Megawatt (MCS) à la mi-2022 lors du symposium sur les véhicules électriques (EVS35) à Oslo, lorsqu'un prototype de conception du connecteur a également été dévoilé. À l'époque, on disait que les premiers pilotes étaient prévus pour 2023 et le déploiement commercial pour 2024.

« Avec le développement du Radox MCS1500, nous avons une fois de plus une longueur d'avance, établissant notre leadership sur le marché émergent de la recharge au mégawatt », a déclaré Max Goeldi, vice-président de la gestion du marché HPC chez Huber+Suhner. "Cette innovation contribuera à la révolution des véhicules électriques." Huber+Suhner est connu pour ses câbles de batterie haute tension et ses systèmes de câbles de charge sous le nom de produit "Radox".

En plus des produits automobiles, l'entreprise suisse produit des câbles pour les centres de données, l'aérospatiale ou la technologie médicale.

hubersuhner.com

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