Vous avez des idées sur l'emplacement des bornes de recharge pour véhicules électriques dans l'Idaho ? Voici comment faire part de vos commentaires.

Une nouvelle Chevrolet Bolt EVU se trouve sur le terrain de vente de Stewart Chevrolet le 7 octobre 2021 à Colma, en Californie. General Motors Co. a annoncé son intention de doubler ses revenus d'ici 2030 avec de nouveaux véhicules électriques à batterie et espère surpasser le principal constructeur de voitures électriques Tesla avec la sortie d'un nouveau SUV électrique de 30 000 $. (Justin Sullivan/Getty Images)

Les résidents de tout l'État peuvent faire part de leurs commentaires lors de réunions publiques sur le processus de sélection des sites de l'État pour les nouvelles bornes de recharge de véhicules électriques tout au long du mois de juin. Une réunion virtuelle aura également lieu en juillet.

L'État travaille sur la prochaine phase du programme national de formule d'infrastructure pour les véhicules électriques, qui supervise un financement fédéral important alloué pour établir un réseau complet et fiable de bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout l'Idaho, selon un communiqué de presse des agences qui supervisent le programme.

Bientôt, vous pourrez aider à décider où iront les bornes de recharge pour véhicules électriques de l'Idaho

La formule de financement utilise une combinaison de sources de financement fédérales et privées pour développer et mettre en œuvre des projets d'infrastructure de bornes de recharge interconnectées. Le département des transports de l'Idaho, le département de la qualité de l'environnement de l'Idaho et le bureau de l'énergie et des ressources minérales de l'Idaho ont collaboré pour former un groupe de travail interinstitutions dédié à l'initiative dans l'Idaho, selon le communiqué de presse.

À la suite des commentaires du public reçus en 2022 pour conseiller le plan de base de l'infrastructure nationale des véhicules électriques de l'Idaho, qui a fourni un aperçu des besoins des conducteurs de véhicules électriques et des attributs de site de recharge souhaités, le groupe de travail interinstitutions sollicite maintenant de nouvelles contributions du public. Cette série de commentaires aidera à hiérarchiser et à peser les attributs identifiés, tels que la connectivité, l'équité, l'impact environnemental, la demande de recharge, l'innovation technologique, la préparation du projet et la rentabilité. Les responsables prendront également en considération les critères définis par la Federal Highway Administration.

Sept réunions publiques donneront l'occasion aux parties prenantes et au public d'exprimer leurs opinions et de jouer un rôle clé dans l'attribution des deux premiers sites pilotes de l'infrastructure nationale des véhicules électriques de l'Idaho, qui devraient être sollicités et contractés en 2023.

Voici où et quand auront lieu les réunions publiques :

Nampa*

17 h 13 juin au Centre culturel hispanique, 315 Stampede Drive

*cette réunion sera présentée et animée en espagnol

Boisé

17 h le 14 juin à la salle Sagebrush de la bibliothèque! à Cole et Ustick, 7557 W. Ustick Road

Chutes de l'Idaho

17 h 00 le 20 juin dans la salle Centre Sud du centre d'activités d'Idaho Falls, 1575 N. Skyline Drive

Chutes jumelles

17 h 00 le 21 juin dans le bâtiment des services sociaux du College of Southern Idaho, 315 Falls Ave.

Lewiston

17h00 le 27 juin au deuxième étage de la Lewiston Library, 411 D St.

Coeur d’ Alene

17 h 00 le 28 juin dans la salle de conférence Todd du North Idaho College, 1000 W. Garden Ave.

Virtuel (dans tout l'État)

Midi le 10 juillet sur Zoom, RSVP par email à [email protected] pour une invitation à une réunion

Les personnes ou organisations intéressées par l'hébergement d'une borne de recharge doivent contacter le groupe de travail inter-agences à [email protected] pour recevoir des mises à jour, des informations et d'autres opportunités de fournir des commentaires concernant le processus de demande de propositions pour la sélection des deux premiers sites pilotes.

"Nous pensons que la participation du public est essentielle pour créer un plan d'infrastructure EV inclusif et avant-gardiste", a déclaré Scott Luekenga, directeur de la planification et du développement du département des transports de l'Idaho, dans le communiqué de presse. "Nous nous sommes fortement appuyés sur les commentaires du public pour façonner le plan de base et nous continuerons à impliquer les habitants de l'Idaho alors que nous commençons à voir cette infrastructure réalisée à la suite de l'étude de site, de faisabilité et d'accès. Nous encourageons tout le monde à se joindre à nous dans ces discussions importantes."

Pour plus d'informations et des mises à jour concernant le programme et les réunions publiques, rendez-vous sur www.evidaho.org ou contactez le groupe de travail inter-agences à [email protected].

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par Christina Lords, capitale de l'Idaho dimanche 5 juin 2023

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Christina Lords est la rédactrice en chef de l'Idaho Capital Sun et est une journaliste professionnelle couvrant le gouvernement local et de l'État depuis l'obtention de son diplôme de l'Université de l'Idaho en 2009. Originaire de Pocatello, Lords est un Idahoan de cinquième génération qui a servi de journaliste au Moscow-Pullman Daily News et au Post Register à Idaho Falls et a été rédacteur en chef adjoint pour l'Idaho Press à Nampa. Elle a également dirigé l'Idaho Statesman à Boise pendant deux ans avant de se tourner vers le journalisme à but non lucratif.